<<<PAGE_START {"PDF_PAGE":421,"PDF_LABEL":null,"METHOD":"native","REVIEW_REQUIRED":false,"SOURCE_PDF_SHA256":"543728e01b65fb92a6187f51db802eb3e312fa6c9f217a3bb204be095386fdc2","SOURCE_LINK":"plan.pdf#page=421"}>>>
            Просторен план на Република Северна Македонија  – Нацрт план


или зони за наплата од застојот во сообраќајот. Обезбедувањето на алтернативи за
приватните автомобили, преку добро развиен систем за јавен транспорт или достапни опции
за заедничка мобилност, е клучно за прифаќање на регулирањето на пристапот на возилата
до градовите.  Strategic Transport Planning and Evaluation    – The Scandinavian Experience е
документ посветен на стратегиските планирања на транспортот и           методологии  за
евалуација, кои се базираат на екс  -анте евалуација 87, која подразбира :вклучување на сите
транспортни видови во процесот на планирање,   приоретизација на секторските мерки по
транспортен вид и примена на алтернативни стратегии  во процесот на носењето на одлука.

      Во повеќе земји се применуваат методите за евалуација и придружни алатки за
планирање,  како  анализата на трошоците и користи (Cost            -benefit analysis) и
повеќекритериумската анализа (Multicriteria analysis).   Алатките за евалуација интегрирани
со софтверски пакети со модели за побарувачката за транспорт,         даваат придонес во
проценка на влијанијата на различните мерки  кои се применуваат во планирање то.

       Брзите железници ( High Speed Railway -HSR) има ат потенцијал да го трансформира ат
меѓуградскиот систем на Европа и да ја преобликува просторната структура  долгорочно, со
зголемување на пристапноста   и намалување на растојанието преку интеракции време       -
простор . На тој начин    , може да  се создаде интегрирана економија на коридор    која ги
олеснува линеарните поврзувања и проширувања на урбаните површини преку врска   та на
градовите со субурбаниот простор.

      Во у правување со водните ресурси  како посебен предизвик за просторниот развој  ,
неопходно е подобрување на рамнотежата помеѓу понудата и побарувачката на вода,
примена на економски инструменти за управување со водите        и нивно раационално
користење. Современиот европски пристап во одржливото управување со водните ресурси
предлага изработка и спроведување на Планови за управување со речен слив и Програми на
мерки за заштита, како клучни алатки за зачувување и обновување на водните тела.

      Целите и принципите на планските стратешки документи од областа на водите и
водостопанската инфраструктура се начелно слични, но  со различни структури и тежишта на
планските решенија, во зависност од состојбата на водните ресурси и развојните цели на
земјата. Неповолните влијанија врз водниот режим кои ги      носат климатските промени
ефикасно се надминуваат со решенијата за изградба на акумулации   .

      Во обидите да се мапираат глобалните трендови во потрошувачка на вода, воведен е
концептот на воден отпечаток   – виртуелна вода  (вкупен волумен на вода потребна за
производство на стоки и услуги    ). Меѓународната трговија со стоки подразбира проток на
виртуелна вода помеѓу земјите   , што може да биде корисно за земјите со недостиг на вода,
(преку увоз на производи интензивни за вода), со што се намалува притисокот врз домашните
водни ресурси .

     Одржливиот енергетски развој на државите, следејќи ги меѓународните трендови,
треба да обезбеди:

         · Енергетска сигурност    , односно  пристап до енергетски ресурси и технологии      за
      населението и стопанските субјекти  , по прифатливи цени ;

         · Енергетска ефикасност, со примена на градежно        -архитектонски решенија за
      затоплување и ладење на објектите, со кои се намалува потребата од енергија ;


87 Екс анте евалуација (Ex ante evaluation) се применува за проверка и размислување за претходните искуства
пред да се преземат нови активности


                                                                              369
<<<PAGE_END {"PDF_PAGE":421}>>>
